ヘルメットを新調。燃費は27.95km/l

16号のバイクショップへオーダーしていたヘルメットを取りに行きました。

ボディカラーのガンメタリックに合わせたと同系色のダークグレーのヤマハのオープンフェイスヘルメット SF-5Dです。

帰りに残量警告が点滅。

燃料計の液晶が残り一目盛になると点滅する、という仕組みです。

知ってはいましたが見るのは初めて。

二回目の給油です。

今回は殆どが近場でしたが、一度佐原まで往復100キロのツーリングをしているので少し期待していました。

今回は162.7キロ走行で燃料は5.82リットル入りました。
燃費は27.95km/l。

ちなみに燃料タンクは7.6リットル。
つまり残量およそ2リットルで警告灯が点灯することになり、点灯してからまだ60キロ程度は走れるということ。

田舎をツーリング中はひとつの目安になりそうです。


片道30キロ程度の通勤利用で燃費が30km/l以上伸びるという他の方のレビューもあるので、次回ロングツーリングのみで測定してみようと思います。

モンベルのハイデュラジャケットをOUTLETで購入

連休の初日、ガーデンウォーク幕張のモンベルでOUTLET品を物色。


気に入ったバイクジャケットがあったので購入しました。


ハイデュラジャケット ( 品番 #1131203 )

ハードなライディングに対応できるジャケットです。
防水透湿性やフィット感に優れたハイドロブリーズを使用。春～秋の3シーズン快適に着られます。


【特徴】
背面ベンチレ-ション／ベルクロアジャスターで体感温度調節（襟首）／二の腕とウエストのベルクロアジャスターでフィット感を向上／ポケット4個（胸ポケット2、ハンドポケット2）


モンベルは自転車やバッグで今までも購入していて、品質が高く、使い勝手が良いヘビーデューティーな所が気に入っています。
デザインもGOOD。


色はオレンジ×ブラック
お値段は23,800円→19,000円。

吉高の大桜～佐原 プチツーリング

天気がいいので洗車したら、バイクはピカピカ。

気分が良くなり、ちょっと転がしてみるか、とお昼前に遅い出発。

まずは印西市にある吉高の大桜。
毎年必ず見に来ます。

交通規制のため車だと最寄りの駐車場から20分は歩きますがバイクや自転車ならかなり近くまで行くことができます。

山桜なので一般的なソメイヨシノより開花は遅く、しかもわずか３日で散ってしまうとあって、土日にベストタイミングになるとは限りません。

今日は陽気につられてか、大勢の方が花見に来ていました。

いつ見ても見事な大桜に感動。



花見の後は佐原に向かいます。

いつも自転車で使っているポータブルナビSONY NV-U35をちょっとバイク用にカスタマイズしてみました。

バーハンドルではないのでアタッチメントで装着するわけにはいきません。
モノラルイアホンをつけたナビをサンワサプライのポータブルナビケースCAR-DCV4に収納。
カラビナをつけて腰にぶら下げ、イアホンのコードは服の下を通して耳へ。
ヘルメットをかぶれば完璧。

耳から入る情報で、地図を確かめたりせずに、ライディングと景色を愉しむことに集中できます。



佐原でのお目当ては大正１５年創業の老舗洋食屋東洋軒でインディアンライス。

食後は古い町並みを少し散歩してから香取神宮に向かい被災地の復興を祈願しました。

再び古い町並みに戻り、たい焼き屋武雄亭でたい焼きをパクリ。

帰りに被害がひどかったという利根川沿いのエリアを見てきましたが、液状化による被害は想像以上。どうか早い復興を、と願わずにはいられません。

帰りは国道５１号線の成田付近が混雑し、帰宅したときは暗くなっていましたが、片道約４０キロのツーリングは実に快適で、RV-125iの乗り心地の良さ、高速安定性を実感しました。
もちろん収納が大きくてお土産がたくさん買えたこともマルでした。

お花見プチツーリングをしてきました。燃費も初チェック

ようやく春めいてきて桜の開花情報も聞こえてきました。

この日は新車の100キロ点検をかねて近隣の桜の名所を巡るプチツーリングをしてみました。

四街道のショップジー・クライム・スターで初期不良などの問題がないことを確認してもらいました。


まず16号線八千代市村上の新川沿いの桜並木。たくさんの方がお花見に来ていました。

続いて16号をそのまま北上し八千代道の駅にバイクを止め、少し川沿いに歩きます。
例年自転車で来る場所ですが、まだ少し早かったようです。

ここから北東へと向い私がいつも自転車で行く利根川の印旛水門を目指します。

初めてのロングツーリング。
少し風が強かったものの、60キロをキープしながら安定した走行フィーリングが楽しめるのは、やはり大柄の車格とパワーのあるエンジンのおかげでしょう。


長門川が利根川に注ぐこの印旛水門は、いつも静かで、空も広くとても気持ちの良い場所です。
土手沿いには美しい桜がこの時期だけの美しい花を咲かせていました。

帰りに震災後初めて満タンにして燃費をチェックしてみました。

結果は30km/l。

購入後は駅前を中心に近場の買い物に使っていたのですが、以前乗っていたadiva Hyper５が20キロ強だったことを考えると、FIの効果も含めて１２５ｃでこの燃費は非常に優れている、と思いました。

夜間でも高い視認性のメータ、ヘッドライト、テールライト

夜間の視認性に関する動画をUPしました。


夜にスイッチオンにしたときのメータの雰囲気。結構お気に入りです。

大型で視認性の高いテールランプ。

125ccにもかかわらずハザードがある。

二灯式ヘッドライトはアップとダウンが別々に点灯する。
郊外でも十分な明るさだ。

ウインカー（左折）　大型で夜間の視認性は高い。

ウインカー（右折）　リレー音が大きいので歩行者も気がついてくれる。