本日納車！RV125ｉ

悩みに悩んだ末、今月初めに購入したRV125iが今日納車となりました。

大きなバイクに乗りたい、と思い昨年普通自動二輪の免許を取得。

400のロードにしようか、250のオフ車にしようか、125のスクーターにしようか、と散々悩んだのですが、自分が現実的に使うシーンを絞り込んで、一番乗る可能性の高いシチュエーションに合ったバイクにしました。
自分の年令、限られた休日、自転車との両立、普段の使い勝手、維持費（保険や税金）などを考えて125のスクーターに決定。

とはいえ、国産の125はデザインも大きさも原付の延長線で所有欲をそそりません。
かといってイタスクはデザインはいいものの、ボディ部材のチープさや信頼度の低い電気系統などは今まで乗っていたadiva Hyper5で経験済み。

そこでKYMCOやSYMなどの台湾製にターゲットを絞って上野のバイク街に何度も足を運び、発見したのが、このSYM RV125iです。

SYMは元々は台湾ホンダの工場だけあって、品質は日本基準。しかもスクーター王国台湾の亜熱帯気候で酷使されても壊れない耐久性は、日本でも実証済み。
保証やパーツのサプライが安定していることも選択の理由です。

地元の販売代理店を調べ、千葉市稲毛区のG-CRIME-STAR（ジー・クライム・スター）で購入。
とても親切なお店で、adiva Hyper5の下取りも含めてお値打ちにしていただきました。

タイミングも良く、２９Lの専用ボックスと取付用のリアキャリアがセットでプレゼントのキャンペーンが3月から始まりとてもお得でした。

ボディカラーはガンメタリック。今までのバイクや車選びの経験から汚れが目立ちにくく、落ち着いた色ということで選択しました。
上野のショップで実車を見た時に非常に存在感と高級感のあるカラーだったので、とても気に入っています。


私がこのバイクを選んだいくつかの理由は以下の通りです。

①全長2100mmと国産250に匹敵する大柄なボディながら156kgと取り回しやすい重量

②荷物も置ける広々としたフラットフロア

③長距離でも楽なゆったりとしたシート

④ワンタッチシートオープンボタンで鍵を抜かずにシートが開けられる

⑤抜群の収納力　４０Lのシート下ボックスとユニークな斜め開き

⑥大型風防とデュアルライトのフロントフェイスがかっこいい

⑦鍵を抜かずにワンタッチオープンする給油口。燃料タンクは床下にあり7.6Lの大容量

⑧視認性の高いテールランプは存在感あり

⑨直感的な3連アナログメーターとデジタルメーターの組み合わせ

⑩9.5Kw/8500rpm, 10.7N･m/6000rpmの水冷4サイクルFIエンジンは125とは思えないパワー

⑪コンビネーションディスクブレーキはしっかりと効く

⑫ちょうど3月はキャンペーンで２９L純正ボックスが無料

せっかくの三連休なので本当はプチツーリングでも行きたかったのですが、この震災でガソリンも大切にしなければなりません。
当分は近場の買い物用として活躍することになりそうです。